Les groupes électrogènes diesel, avec leur grande vitalité, leur épaisseur et leur résistance à la mobilité, sont largement utilisés dans l'industrie contemporaine.Depuis longtemps, les innovations programmatiques concernant les groupes électrogènes diesel visent à assurer une configuration efficace et ordonnée.Des innovations conservatrices ont été introduites, ce qui a entraîné des perturbations et des vibrations dans les groupes électrogènes diesel.De même, de nombreuses études sur la faible perturbation et la faible Vibration ont été réalisées.Par exemple, une solution idéale de protection contre les vibrations de l'infrastructure a été proposée pour réduire les vibrations auxiliaires des groupes électrogènes diesel.Afin de réduire les vibrations du cadre de rotor, qui sont essentiellement entraînées par la barre d 'entraînement, une technique de prédiction hypothétique centrée sur les vibrations de torsion de la tige d' entraînement et les vibrations du moyeu d 'entraînement est mise au point.Toutefois, étant donné que le cadre de tige d 'entraînement présente des vibrations de couplage tridimensionnel complexes en état de fonctionnement, y compris des vibrations de torsion, des vibrations de moyeu et des vibrations latérales, il est difficile d' améliorer la qualité de vibration des groupes électrogènes diesel selon les techniques de prédiction du cadre de tige d 'entraînement.
Générateur diesel
Specifications:(31KVA-200KVA)
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